Seat Leon (2006) – Schéma pojistkových skříněk
Rok výroby: 2006.
Pojistka zapalovače cigaret (zásuvka) ve vozidle Seat Leon (2006) je pojistka 17 v pojistkové skříňce
Pojistky na levé straně přístrojové desky
| Ne. | Popis | Ampéry [A] |
| 1 | Diagnostický regulátor;
Osvětlení přístrojů; Ovládání nastavení světlometů; Průtokoměr; Vyhřívané čelní sklo. |
10 |
| 2 | Řídicí jednotka motoru;
Řídicí jednotka ABS-ESP; Automatická převodovka; Přístrojová deska; Řídicí jednotka přívěsu; Vypínač světla; Brzdový senzor; Posilovač řízení; Levé a pravé světlomety. |
5 |
| 3 | Airbag | 5 |
| 4 | Vytápění;
Spínač zpětného chodu; Přepínač ASR-ESP; Telefon; Trysky; Elektrochromatické zrcadlo. |
5 |
| 5 | Xenonové světlomety vpravo | 5 |
| 6 | Levý xenonový světlomet | 5 |
| 7 | – | – |
| 8 | Sada pro předinstalaci přívěsu
(řešení podpory). |
5 |
| 9 | – | – |
| 10 | – | – |
| 11 | – | – |
| 12 | Centrální zamykání | 10 |
| 13 | Diagnostika;
Vypínač světla; Dešťový senzor. |
10 |
| 14 | Automatická převodovka;
Vytápění; Řídicí jednotka ESP; Páka automatické převodovky. |
5 |
| 15 | Kabelová řídicí jednotka | 7,5 |
| 16 | – | – |
| 17 | Alarm | 5 |
| 18 | – | – |
| 19 | Sada pro mlhu
(záložní řešení). |
|
| 20 | – | – |
| 21 | Motor D2L
(2,0 l 147 kW 4 rychlosti TFSI). |
10 |
| 22 | Ovládání ventilátoru | 40 |
| 23 | Elektricky ovládaná přední okna | 30 |
| 24 | – | – |
| 25 | Vyhřívání zadního okna | 25 |
| 26 | Elektricky ovládaná zadní okna | 30 |
| 27 | Motor (manometr / relé palivového čerpadla) | 15 |
| 28 | Pohodlné ovládání | 25 |
| 29 | – | – |
| 30 | Automatická převodovka | 20 |
| 31 | Vakuové čerpadlo | 20 |
| 32 | – | – |
| 33 | Otevírací střecha | 30 |
| 34 | Pohodlné ovládání | 25 |
| 35 | – | – |
| 36 | Podložky pod světlomety | 20 |
| 37 | Vyhřívaná sedadla | 30 |
| 38 | Motor D2L
(2,0 l 147 kW 4 rychlosti TFSI). |
10 |
| 39 | – | 20 |
| 40 | Ovládání ventilátoru | 40 |
| 41 | Motor ostřikovačů čelního skla;
Kabelový ovladač. |
15 |
| 42 | 12V zásuvka;
Zapalovač. |
15 |
| 43 | Předmontáž držáku přívěsu | 15 |
| 44 | Předmontáž držáku přívěsu | 20 |
| 45 | Předmontáž držáku přívěsu | 15 |
| 46 | – | – |
| 47 | Motor D2L
(2,0 l 147 kW 4 rychlosti TFSI). |
10 |
| 48 | Motor D2L
(2,0 l 147 kW 4 rychlosti TFSI). |
10 |
| 49 | – | – |
Pojistkový systém, motorový prostor, levá strana
| Ne. | Popis | Ampéry [A] |
| 1 | Pure | 30 |
| 2 | Sloupek řízení | 5 |
| 3 | Kabelová řídicí jednotka | 5 |
| 4 | ABS | 30 |
| 5 | Převodovka AQ | 15 |
| 6 | Přístrojová deska | 5 |
| 7 | – | – |
| 8 | Rádio | 15 |
| 9 | Telefon | 5 |
| 10 | Hlavní relé FSI,
motorový prostor se vznětovým motorem, napájení vstřikovacího modulu. |
5 |
| Hlavní relé v motorovém prostoru D2L
(2.0 FSI 147 kW). |
10 | |
| 11 | – | – |
| 12 | Port CAN | 5 |
| 13 | Dodávka modulu vstřikování benzinu | 25 |
| Napájení modulu vstřikování nafty | 30 | |
| 14 | Cívka | 20 |
| 15 | Motor T71/20 FSI | 5 |
| Reléové čerpadlo | 10 | |
| 16 | Čerpadlo ADS | 30 |
| 17 | Horn | 15 |
| 18 | – | – |
| 19 | Čištění (?) | 30 |
| 20 | – | – |
| 21 | Lambda senzor | 15 |
| 22 | Brzdový pedál, snímač rychlosti | 5 |
| 23 | Motor 1.6, hlavní relé
(štafeta č. 100). |
5 |
| T 71 EGR diesel | 10 | |
| 2.0 D2L Vysokotlaké palivové čerpadlo | 15 | |
| 24 | ARF, výměnný ventil | 10 |
| 25 | Dostatečné osvětlení | 40 |
| 26 | Osvětlení vlevo | 40 |
| 27 | Motor 1.6 SLP | 40 |
| Relé žhavicích svíček 1.9 TDI | 50 | |
| 28 | KL15 | 40 |
| 29 | Elektricky ovládaná okna (přední a zadní) | 50 |
| Elektricky ovládaná okna (vpředu) | 30 | |
| 30 | X – odlehčovací relé | 40 |
Umístění v motorovém prostoru: boční skříňka
| Ne. | Popis | Ampéry [A] |
| B1 | Alternátor <140 W. | 150 |
| Alternátor> 140 W. | 200 | |
| C1 | Posilovač řízení | 80 |
| D1 | Víceuživatelská dodávka „30“;
Vnitřní pojistková skříňka. |
100 |
| E1 | Ventilátor <500 W;
Ventilátor> 500 W. |
50 |
| 80 | ||
| F1 | PTC
(elektrické doplňkové vytápění) |
100 |
| G1 | Napájení přívěsu pojistkou
ve vnitřní pojistkové skříňce. |
50 |
| H1 | Centrální zamykání (4F8 s automatickým zamykáním) | – |