Definice kódu P0128
Termostat chlazení (teplota chladicí kapaliny nižší než teplota nastavení termostatu)
Co znamená P0128
Kód P0128 znamená, že se chladicí kapalina motoru neohřívá dostatečně rychle. Jinými slovy, problém spočívá v tom, že provozní teplota motoru není dosažena během určité doby. Řídicí modul motoru (ECM) určuje tuto dobu na základě okolní teploty.
Co způsobuje kód P0128?
Existují dvě hlavní příčiny P0128:
- Nejčastější příčinou je zaseknutý nebo předčasně otevřený termostat chlazení motoru.
- Další příčinou je problém se snímačem teploty chladicí kapaliny motoru nebo s jeho zapojením.
Jaké jsou příznaky kódu P0128?
- Topení není dostatečně horké z důvodu nízké teploty chladicí kapaliny motoru.
- Vůz se zahřívá příliš dlouho nebo ukazatel teploty nestoupá tak vysoko jako dříve.
Jak může mechanik diagnostikovat kód P0128?
Diagnostické metody se mohou u různých mechaniků lišit, ale první, co kontroluju, je teplota chladicí kapaliny, když začne kapalina vytékat z hadice chladiče připojené k termostatu.
Obecně platí, že hadice by měla být sotva horká, dokud se neotevře termostat. Po otevření termostatu by měla začít proudit velmi horká chladicí kapalina a rychle ohřívat hadici chladiče. Je třeba dbát zvýšené opatrnosti, protože je dostatečně horká na to, abyste se popálili.
Pokud se hadice chladiče zahřívá pomalu a neohřívá se rychle, může být příčinou zablokovaný termostat. Pokud se hadice náhle zahřeje tak, jak má, je třeba zkontrolovat údaj snímače teploty chladicí kapaliny.
K přesnému měření potřebujete skenovací přístroj, ale pokud je váš vůz vybaven měřičem teploty, můžete také získat údaje. Porovnejte tento údaj s údajem získaným infračerveným teploměrem. Teplota teploměru by se měla běžně pohybovat kolem 200 stupňů Fahrenheita. Pokud se údaj ze skenovacího nástroje neshoduje s údajem z teploměru, je problém se snímačem na straně vozu.
V takovém případě obvykle dojde k poruše konektorů a špatnému spojení. Pokud je konektor v pořádku, bývá viníkem snímač.
Ve velmi vzácných případech se může vyskytnout problém s napájecím napětím, které dodává řídicí modul motoru. Nebudu se tomu věnovat podrobněji, protože to vyžaduje informace z výroby, které se u jednotlivých vozů liší, a je nutná dobrá znalost elektronické diagnostiky, aby nedošlo k poškození vozidla.
Nejčastější chyby při diagnostice kódu P0128.
- Vyměňte termostat bez kontroly vozidla:
Pokud se zeptáte jakéhokoli mechanika na kód P0128, nejméně 9 z 10 vám s největší pravděpodobností řekne, že viníkem je termostat. V naprosté většině případů by měli pravdu. V některých případech však termostat nemusí tento kód vymazat.
Jak závažný je kód P0128?
P0128 není příliš závažný kód. Pokud však není opraven a vozidlo je dlouhodobě používáno, existuje malá možnost, že znečištění oleje vodou může způsobit zhoršení stavu motoru a jeho poškození. Protože se tento kód nastaví, když chladicí kapalina není dostatečně horká, znamená to, že motor není dostatečně horký, aby se kondenzát v motoru vypálil; voda se může dostat do oleje. Případné poškození motoru by pravděpodobně trvalo roky, ale tato možnost existuje.
Jaké opravy mohou opravit kód P0128?
- Vyměňte termostat (nejčastější oprava).
- Vyměňte vadný snímač teploty chladicí kapaliny nebo kabeláž a konektor spojený se snímačem.
Další poznámky ke kódu P0100
- Tento kód se obvykle objevuje pouze v chladných zimních měsících.
- V teplejších měsících pomůže okolní teplota k normálnímu zahřátí vozidla, zatímco chladné počasí zahřátí motoru ztěžuje.