Schéma pojistek a relé – Seat Toledo
Platí pro vozidla vyrobená v průběhu let:
2006.
Pojistková skříňka na přístrojové desce
Vozidla s levým a pravým volantem
| Číslo | Popis | Ampéry [A] |
| 1 | – | – |
| 2 | – | – |
| 3 | – | – |
| 4 | – | – |
| 5 | – | – |
| 6 | – | – |
| 7 | – | – |
| 8 | – | – |
| 9 | Airbag | 5 |
| 10 | – | – |
| 11 | – | – |
| Poprodejní sada | 5 | |
| 12 | Levý xenonový světlomet | 10 |
| 13 | Regulace vytápění;
ESP, přepínač ASR; Zpětný chod; Instalace telefonu. |
5 |
| 14 | ABS;
ESP; Motor; Přední světlomety; Řídicí jednotka přívěsu; Vypínač světla; Přístrojová deska. |
10 |
| 15 | Řídicí jednotka nastavení světlometů;
Vyhřívané čelní sklo; Osvětlení přístrojů; Diagnostika řídicí jednotky. |
10 |
| 16 | Xenonové světlomety vpravo | 10 |
| 17 | Motor D2L (2.0 l 147 kW TFSI 4stupňová převodovka) | 10 |
| 18 | – | – |
| 19 | – | – |
| 20 | Park Pilot (parkovací asistent);
Řadicí páka; Řídicí jednotka ESP. |
10 |
| 21 | Kabelová řídicí jednotka | 7,5 |
| 22 | Senzor objemového alarmu;
Alarmová houkačka. |
5 |
| 23 | Diagnóza;
Dešťový senzor; Vypínač světla. |
10 |
| 24 | – | – |
| 25 | Rozhraní řídicí jednotky automatické převodovky | 20 |
| 26 | Vakuové čerpadlo | 20 |
| 27 | – | – |
| 28 | Řídicí jednotka motoru/kabelu ostřikovačů čelního skla | 20 |
| 29 | – | – |
| 30 | Zapalovač;
Hnízdo. |
20 |
| 31 | – | – |
| 32 | – | – |
| 33 | Ohřívač | 40 |
| 34 | – | – |
| 35 | – | – |
| 36 | Motor 2,0 l 147 kW | 10 |
| 37 | Motor 2,0 l 147 kW | 10 |
| 38 | Motor 2,0 l 147 kW | 10 |
| 39 | Řídicí jednotka přívěsu (spřáhlo) | 15 |
| 40 | Řídicí jednotka přívěsu (blinkry, brzdy a levá strana) | 20 |
| 41 | Řídicí jednotka přívěsu (mlhové světlo, zpětné světlo a pravá strana) | 20 |
| 42 | Sada tažného kroužku (pomocné řešení) | 15 |
| 43 | – | – |
| 44 | Vyhřívání zadního okna | 25 |
| 45 | Elektricky ovládaná přední okna | 30 |
| 46 | Zadní elektrická okna | 30 |
| 47 | Motor (manometr, palivové relé) | 15 |
| 48 | Pohodlné ovládání | 20 |
| 49 | Řízení vytápění | 40 |
| 50 | Vyhřívaná sedadla | 30 |
| 51 | Otevírací střecha | 20 |
| 52 | Systém ostřikovačů světlometů | 20 |
| 53 | Sada tažného kroužku (pomocné řešení) | 20 |
| 54 | Taxi (taxametr) | 5 |
| 55 | Sada tažných kroužků (pomocné řešení) | 20 |
| 56 | Taxi (napájení rádiového vysílače) | 15 |
| 57 | – | – |
| 58 | Centrální zamykání | 30 |
Pojistková skříňka v motorovém prostoru, levá strana
| Číslo | Popis | Ampéry [A] |
| 1 | Čistírny | 30 |
| 2 | – | 5 |
| 3 | Kabelová řídicí jednotka | 5 |
| 4 | ABS | 30 |
| 5 | Převodovka AQ | 15 |
| 6 | Přístrojová deska / sloupek řízení | 5 |
| 7 | Klíč zapalování | 40 |
| 8 | Rádio | 15 |
| 9 | Telefon;
Navigace dole. |
5 |
| 10 | Řízení motoru | 5 |
| Řízení motoru | 10 | |
| 11 | – | – |
| 12 | Elektronická řídicí jednotka | 10 |
| 13 | Dodávka modulu vstřikování benzinu | 25 |
| Napájení modulu vstřikování nafty | 30 | |
| 14 | Cívka | 20 |
| 15 | Řízení motoru | 5 |
| Reléové čerpadlo | 10 | |
| 16 | Dostatečné osvětlení | 40 |
| 17 | Horn | 15 |
| 18 | – | – |
| 19 | Pure | 30 |
| 20 | – | – |
| 21 | Lambda senzor | 15 |
| 22 | Brzdový pedál;
Snímač rychlosti. |
5 |
| 23 | Řízení motoru | 5 |
| Řízení motoru | 10 | |
| Řízení motoru | 15 | |
| 24 | AKF;
Ventil převodovky. |
10 |
| 25 | Čerpadlo ABS | 40 |
| 26 | Osvětlení vlevo | 40 |
| 27 | Řízení motoru | 40 |
| Řízení motoru | 50 | |
| 28 | – | – |
| 29 | Elektricky ovládaná okna (přední a zadní) | 50 |
| Elektricky ovládaná okna (vpředu) | 30 | |
| 30 | Klíč zapalování | 40 |
Boční box
| Číslo | Popis | Ampéry [A] |
| B1 | Alternátor < 140 W | 150 |
| Alternátor > 140 W | 200 | |
| C1 | Posilovač řízení | 80 |
| D1 | Vícesvorkové napájení „30“;
Vnitřní pojistková skříňka. |
100 |
| E1 | Ventilátor > 500 W | 80 |
| Ventilátor < 500 W | 50 | |
| F1 | PTC (elektrický doplňkový ohřev vzduchu) | 100 |
| G1 | Pojistky přívěsu ve vnitřní pojistkové skříňce | 50 |
| H1 | Řídicí jednotka centrálního zamykání (4F8 s automatickým zamykáním) | – |
