Chyba P0031 – jak ji opravit?

Definice chybového kódu P0031

P0031 je kód pro řídicí obvod topení HO2S Low (Bank 1 Sensor).

Co znamená kód P0031.

Kód P0031 znamená, že pro správnou funkci motoru musí být poměr vzduchu k palivu ve výfukových plynech 14,7:1, jak ukazují vyhřívané kyslíkové senzory (HO2S), které zjišťují obsah kyslíku ve výfukových plynech vozidla. Tyto informace jsou odesílány do řídicího modulu motoru (ECM), který upravuje správné množství paliva dodávaného do motoru.

Systém HO2S je zahříván, aby poskytoval velmi rychlý datový signál do systému ECM s uzavřenou smyčkou, který pomáhá regulovat emise výfukových plynů při startování a při studeném nebo zahřívajícím se motoru.

Co způsobuje kód P0031?

Obecně platí, že pokud byl kód vymazán a resetován a poté se rozsvítí výstražná kontrolka motoru a kód OBD-II se vrátí, snímač HO2S pro banku motoru 1 a snímač 1 před katalyzátorem nevysílají správné údaje do ECM a mohou být poškozené nebo vadné.

Snímač může mít uvnitř vadné topné těleso nebo může mít špatné uzemnění, vstup 12 V baterie nebo vadný konektor. Špatná ECM je poměrně vzácná.

Jaké jsou příznaky kódu P0031?

• Rozsvítí se kontrolka motoru.
• ECM detekuje nízký topný okruh snímače O2 a přejde do nouzového režimu, dokud není vypnuto zapalování.
• Bezpečnostní režim způsobuje různé stížnosti v závislosti na vozidle a výrobci programu ECM vozidla.
• Tento nouzový režim bude fungovat, dokud nebude problém odstraněn.
• Mezi nejčastější problémy při jízdě patří váhání, nepravidelný chod a nízký výkon.

Jak může mechanik diagnostikovat kód P0031?

P0031 se diagnostikuje pouze pomocí skeneru OBD-II. Mechanik může resetovat kód OBD-II a otestovat vozidlo, zda se kód vrátí. Pokud se kód a výstražná kontrolka motoru znovu rozsvítí, měl by mechanik zkontrolovat napájení i uzemnění snímače, včetně kontroly kabeláže a snímače.

Mnoho problémů s tímto kódem souvisí s elektroinstalací v důsledku tepla z výfukového systému a katalyzátoru.

Nejčastější chyby při diagnostice kódu P0031

• HO2S nevyměňujte jednoduše před pečlivou kontrolou kabeláže a konektoru.
• Mechanik se musí ujistit, že je na snímači 12 V a že je uzemnění v pořádku.
• Je třeba zkontrolovat zapojení konektoru na obou stranách, abyste se ujistili, že je konektor v pořádku.

Jak závažný je kód P0031?

Kódu P0031 obvykle předchází rozsvícení kontrolky motoru na přístrojové desce během provozu. Vozidlo může být nadále provozováno, ale mělo by být co nejdříve kompletně diagnostikováno, aby se předešlo problémům, jako je poškozená smyčka snímače, nadměrná spotřeba paliva, poruchy nebo možné poškození jiných součástí.

Pokud se kontrolka motoru rozsvítí ihned po nastartování, lze v mnoha případech systém OBD-II resetovat a vozidlo bude normálně fungovat.

Jaké opravy mohou odstranit kód P0031?

Nejčastější možné opravy, které vedou k odstranění kódu P0031, jsou následující:

1. Nechte kód zkontrolovat autorizovaným technikem pomocí skeneru. Resetujte chybové kódy a proveďte silniční test.
2. Pokud se kód P0031 vrátí, proveďte testovací postup. Problémů může být několik, ale nejčastějším je poškození kabeláže v důsledku nadměrného zahřívání výfuku. Před výměnou snímače se ujistěte, že je kabeláž v pořádku a má správné napětí a zem pro snímač.
3. Při zapnutém klíčku a vypnutém motoru zkontrolujte voltmetrem, zda je napětí na pojistce baterie na topném tělese 12+ voltů. Pokud není přítomno žádné napětí, opravte otevřený nebo zkratovaný 12voltový napájecí obvod, přičemž nejprve zjistěte, zda je třeba vyměnit přepálené pojistky v důsledku zkratu.
4. Pokud je napájení z baterie neporušené, odpojte zemnicí (řídicí) obvod od konektoru svazku kabelů ECM a zkontrolujte odpor v obvodu.
5. Pokud je odpor nekonečný, opravte rozpojený obvod.
6. Pokud je kontrolován kontrolní obvod, je podezření na vadný snímač O2. Vyměňte snímač a zkontrolujte jej znovu.

Příklad z mé zkušenosti:

Po určité frustraci, která se zabývala kódem P0031 a nedodržením postupu pro úplnou diagnostiku problému kvůli velmi těsným křečím v Mercedesu CLK, jsem vyměnil velmi drahý snímač HO2 č. 1, jen abych zjistil, že po zkušební jízdě se znovu rozsvítila kontrolka motoru a znovu jsem měl stejný kód. Provedl jsem vizuální kontrolu kabeláže, abych se ujistil, že není poškozená nebo roztavená, a pak jsem zjistil, že mám na snímači méně než 10 voltů.

Původně se používala jen 12voltová zkoušečka a rozsvítila se, což znamenalo, že má kompletní obvod, nebo jsem si to alespoň myslel. Při dalším zkoumání jsem zjistil, že zemnicí vodič v obvodu snímače HO2 je silně zkorodovaný a že matice je uvolněná v místě, kde je připojena k podvozku. Vyčistil jsem ho a přidal další podložku, abych zvětšil kontaktní plochu, znovu jsem ho zkontroloval a měl 12,5 V. Kód jsem resetoval pomocí skeneru OBD-II, auto jsem otestoval a vše bylo v pořádku.

Další poznámky ke kódu P0031.

U mnoha vozidel s více než 100 000 najetými kilometry dochází k dočasným problémům se snímači, které se často objevují při startování nebo dlouhodobém nabíjení převodového systému.

Pokud se kontrolka motoru rozsvítí a vozidlo se zdá být v normálním provozu, lze systém OBD-II resetovat pomocí skeneru a problém se nemusí opakovat. Proto je důležité před opravou závadu zkontrolovat a resetovat.