Seat Leon (2005) – Schéma pojistkových skříněk
Rok výroby: 2005.
Pojistka zapalovače cigaret (zásuvka) ve vozidle Seat Leon (2005) Je v pojistkové skříňce pojistka 24.
Pojistky na levé straně přístrojové desky
| Ne. | Popis | Ampéry [A] |
| 1 | Řízení benzinových a naftových motorů | 10 |
| 2 | Řízení ABS/ESP | 5 |
| 3 | Ovládání airbagu | 5 |
| 4 | Regulace vytápění;
Tlakový senzor; Vyhřívaná sedadla; Přepínač ESP; Zpětný chod. |
5 |
| 5 | Motor levého a pravého světlometu;
Kontrola GDL. |
5 |
| 6 | Port CAN;
Páka automatické převodovky. |
5 |
| 7 | Kurýr s čelním sklem;
Vyhřívaná zpětná zrcátka; Telefon VDA. |
5 |
| 8 | Ovládání přívěsu | 5 |
| 9 | – | – |
| 10 | – | – |
| 11 | – | – |
| 12 | Ovládání dveří | 10 |
| 13 | Diagnóza;
Vypínač světla; Brzdění. |
10 |
| 14 | Automatická převodovka | 5 |
| 15 | Kontrola zapojení | 7,5 |
| 16 | Řízení vytápění, klimatizace a vzduchotechniky. | 10 |
| 17 | Dešťový senzor | 5 |
| 18 | Automatická převodovka;
Ovládání parkovacího asistenta. |
5 |
| 19 | – | – |
| 20 | Ovládání ESP | 5 |
| 21 | Motor D2L (20147 kW) | 10 |
| 22 | Ohřívač | 40 |
| 23 | Ovládání dveří | 30 |
| 24 | Lehčí | 25 |
| 25 | Kontrola zapojení | 25 |
| 26 | 12 V zásuvky. | 30 |
| 27 | Předběžná kontrola FSI;
Čerpací stanice, EKP 1.6. |
15 |
| 28 | – | – |
| 29 | Průtokoměr | 10 |
| 30 | Předběžné zapojení | 20 |
| 31 | Vakuové čerpadlo | 20 |
| 32 | Ovládání dveří | 30 |
| 33 | Otevírací střecha | 30 |
| 34 | Pohodlné ovládání | 25 |
| 35 | Senzor alarmu, houkačka | 5 |
| 36 | Podložky pod světlomety | 20 |
| 37 | Místa | 30 |
| 38 | Motor | 10 |
| 39 | Automatická převodovka | 20 |
| 40 | Ohřívač | 40 |
| 41 | Zadní klapka, napájení | 15 |
| 42 | Kontrola zapojení | 15 |
| 43 | Ovládání přívěsu | 15 |
| 44 | Ovládání přívěsu | 20 |
| 45 | Ovládání přívěsu | 15 |
| 46 | Topné trysky;
Regulace vytápění; Klimatizace. |
5 |
| 47 | Lambda senzor | 10 |
| 48 | Lambda senzor | 10 |
| 49 | Vypínač světla | 7,5 |
Pojistkový systém, motorový prostor, levá strana
| Ne. | Popis | Ampéry [A] |
| 1 | Čištění | 30 |
| 2 | Sloupek řízení | 5 |
| 3 | Kontrola zapojení | 5 |
| 4 | ABS | 30 |
| 5 | Převodovka AQ | 15 |
| 6 | Combi | 5 |
| 7 | – | – |
| 8 | Rádio | 15 |
| 9 | Telefon | 5 |
| 10 | Hlavní relé motorového prostoru FSI a napájení dieselového/vstřikovacího modulu. | 5 |
| Hlavní relé v motorovém prostoru D2L
(2.0 FSI 147 kW). |
10 | |
| 11 | – | – |
| 12 | Port CAN | 5 |
| 13 | Dodávka modulu vstřikování benzinu | 25 |
| Napájení modulu vstřikování nafty | 30 | |
| 14 | Cívka | 20 |
| 15 | Motor T71/20 FSI | 5 |
| Reléové čerpadlo | 10 | |
| 16 | Čerpadlo ADS | 30 |
| 17 | Horn | 15 |
| 18 | – | – |
| 19 | Čištění | 30 |
| 20 | – | – |
| 21 | Lambda senzor | 15 |
| 22 | Brzdový pedál;
Snímač rychlosti. |
5 |
| 23 | Motor 1,6 litru, hlavní relé
(štafeta 100) |
5 |
| T 71 EGR diesel | 15 | |
| 2.0 D2L Vysokotlaké palivové čerpadlo. | 10 | |
| 24 | ARF, řadicí ventil | 10 |
| 25 | Dostatečné osvětlení | 40 |
| 26 | Osvětlení vlevo | 40 |
| 27 | Motor 1.6 SLP | 40 |
| Relé žhavicích svíček 1.9 TDI | 50 | |
| 28 | L15 | 40 |
| 29 | Elektricky ovládaná okna (přední a zadní) | 50 |
| Elektricky ovládaná okna (vpředu) | 30 | |
| 30 | KLX | 40 |
Umístění v motorovém prostoru: boční skříňka
| Ne. | Popis | Ampéry [A] |
| B1 | Alternátor <140 W. | 150 |
| Alternátor> 140 W. | 200 | |
| C1 | Posilovač řízení | 80 |
| D1 | PTC (doplňkové vytápění)
elektrický proud vzduchem). |
100 |
| E1 | Elektrický ventilátor <500 W;
Elektrický ventilátor> 500 W. |
50 |
| 80 | ||
| F1 | „30“ vícebodový zdroj napětí;
Vnitřní pojistková skříňka. |
100 |
| G1 | Napájení přívěsu pojistkou
ve vnitřní pojistkové skříňce. |
50 |
| H1 | – | – |
