Diagnostický problémový kód (DTC): P0301
P0301 Definice kódu.
Na válci 1 byl zjištěn chybný zážeh.
Co znamená kód P0301
Většina vozidel má 4-6 válců. Každý válec zapaluje zapalovací svíčku plynule a plynule. Zapalovací svíčka zapaluje palivo pomocí hořlavé směsi paliva a vzduchu. Klikový hřídel je poháněn energií uvolňovanou palivem.
Válce řídí otáčky klikového hřídele za minutu (RPM). Všechny válce spolupracují, aby se klikový hřídel stále otáčel. Při poruše jednoho z válců se otáčky klikového hřídele zvyšují nebo snižují.
Pokud řídicí modul hnacího ústrojí zjistí, že došlo ke zvýšení nebo snížení otáček klikového hřídele za minutu o více než 2 %, zaznamená chybový kód P0301.
Kontrolka Check Engine se rozsvítí, když je procentuální nárůst nebo pokles otáček klikového hřídele za minutu mezi 2 a 10 procenty. Kontrolka Check Engine se rozsvítí, když je procentuální nárůst nebo pokles otáček klikového hřídele za minutu větší než 10 %.
Procentuální nárůst nebo pokles otáček klikového hřídele za minutu o více než 10 % znamená, že problém se špatným zapalováním je vážnější. Poruchový kód P0301 indikuje, že válec 1 nedostává potřebnou jiskru, což vede k chybnému zážehu.
Co způsobuje kód P0301?
- Vadná zapalovací svíčka ve válci 1.
- Žádná komprese na válci 1
- Poškozené nebo nadměrně opotřebované dráty zapalovacích svíček a/nebo cívky.
- Poškozené nebo nadměrně opotřebované víčko rozdělovače (neplatí pro všechna vozidla).
- Poškození nebo nadměrné opotřebení tlačítka rotoru (neplatí pro všechna vozidla).
- Vadný vstřikovač paliva
- Ucpané ventily nebo potrubí EGR
- Spálené ventily
- Nepřesné časování zapalování
- Netěsnosti vakua
- Nízká hladina paliva (zřídka)
- Netěsnost těsnění hlavy válců
- Prasklé víčko rozdělovače
- Vadný snímač vačkového hřídele
- Vadný snímač klikového hřídele
- Vadný snímač hmotnosti vzduchu
- Vadný snímač kyslíku
- Vadný snímač polohy škrticí klapky
- Vadný katalyzátor
- Vadný řídicí modul trakční jednotky
Jaké jsou příznaky kódu P0301?
- Kontrolka kontrolního motoru se rozsvítí nebo bliká
- Vozidlo se obtížně startuje nebo se vůbec nespustí.
- Vozidlo při zrychlování váhá nebo pokulhává.
- Motor vozidla běží nesprávně.
- Vozidlo jede na volnoběh
- Výpadek napájení za chodu vozidla
- Vozidlo se zastaví nebo zablokuje při stání
- Vozidlo má zvýšenou spotřebu paliva.
Jak může mechanik diagnostikovat kód P0301?
- Pomocí skeneru OBD-II shromážděte všechny poruchové kódy a údaje o zmrazení uložené v řídicím modulu hnacího ústrojí.
- Vyzkoušejte vozidlo a zjistěte, zda se kód P0301 znovu objevil.
- Zkontrolujte poškození nebo nadměrné opotřebení drátu zapalovací svíčky na válci 1.
- Zkontrolujte samotný válec zapalovací svíčky, zda není poškozený nebo nadměrně opotřebovaný.
- Zkontrolujte, zda nejsou cívky poškozené nebo nadměrně opotřebované.
- Kontroluje, zda nejsou poškozeny nebo nadměrně opotřebeny dráty cívek.
- V případě potřeby vyměňte zapalovací svíčky, dráty zapalovacích svíček, cívky a přívody k cívkám.
- Pokud se po výměně těchto součástí vrátí chybový kód P0301, může být nutné zkontrolovat vstřikovače paliva a jejich vodiče, zda nejsou nějakým způsobem poškozeny.
- Zkontrolujte, zda víčko rozdělovače a/nebo tlačítko rotoru není zkorodované a/nebo prasklé (starší vozidla mají systém víčka rozdělovače a tlačítka rotoru – tento krok se netýká všech vozidel).
- Diagnostikujte a opravte všechny další kódy zaznamenané řídicím modulem hnacího ústrojí, které souvisejí s poruchovým kódem P0301.
- Zopakujte zkušební jízdu a zkontrolujte, zda se znovu objeví chybový kód P0301.
- Pokud se po zkušební jízdě vrátí kód poruchy P0301, zkontrolujte kompresní systém na válci 1 (stává se to zřídka).
- Pokud kód poruchy P0301 přetrvává, může být problém v řídicím modulu hnacího ústrojí. K tomu dochází zřídka, ale může to vyžadovat výměnu nebo přeprogramování.
Časté chyby při diagnostice kódu P0301
Před výměnou zapalovacích svíček, drátů zapalovacích svíček, cívek a vodičů cívek vizuálně zkontrolujte, zda nejsou poškozeny vodiče vstřikovačů paliva.
Přestože je zřídkakdy problémem poškozené vstřikovače paliva, rychlá vizuální kontrola může ušetřit čas. Vyloučte možnost, že příčinou problému je vadný válec.
Důležité je také dokončit diagnostiku a nezbytné opravy dalších souvisejících chybových kódů, které zaznamenal řídicí modul hnacího ústrojí. Příčinou problému se zapalováním může být kterákoli z těchto příčin.
Jak závažný je kód P0301?
Chybový kód P0301 je považován za závažný, protože při uložení tohoto chybového kódu do řídicího modulu hnacího ústrojí dochází k jízdním problémům. Jízda může být nebezpečná, pokud se vůz během jízdy náhodně zastaví nebo zastaví. Chybový kód P0301 je třeba co nejdříve odstranit.
Jaké opravy mohou opravit kód P0301?
- Výměna vadných zapalovacích svíček
- Výměna vadných vodičů zapalovacích svíček a/nebo cívek.
- Oprava nebo výměna ucpaných ventilů EGR a/nebo ucpaných hadic EGR.
- Výměna prasklých ventilů
- Oprava vakuových netěsností
- Oprava nebo výměna netěsných těsnění hlavy válců
- Vadný snímač vačkového hřídele Výměna snímače vačkového hřídele
- Výměna poškozeného snímače klikového hřídele
- Vyměňte vadný snímač hmotnostního průtoku vzduchu
- Výměna vadného kyslíkového snímače
- Výměna vadného snímače polohy škrticí klapky
- Výměna vadných vstřikovačů paliva
- Výměna poškozeného katalyzátoru
- Diagnostika dalších souvisejících chybových kódů a jejich případná oprava.
- Vyměňte víčko rozdělovače a rotor, dráty, cívky a zapalovací svíčky.
- Proveďte nezbytné opravy vnitřních součástí motoru.
- Pokud jsou válce poškozené, může být nutná výměna motoru.
- I když je to vzácné, může být nutná výměna nebo přeprogramování řídicího modulu hnacího ústrojí.
Další poznámky ke kódu P0301
Rychlý způsob, jak zjistit, zda je problém se špatným zapalováním způsoben vadným vodičem nebo sadou cívek, je vyměnit vodič a/nebo sadu cívek za jiný vodič a/nebo sadu cívek. Pokud se kód poruchy pro jiný válec vrátí, je to dobré znamení, že příčinou nesprávného zapalování je kabel a/nebo sada cívek.
Při opravě kódu nesprávného zapalování je důležité vyměnit všechny zapalovací svíčky. Pokud je vyměněna pouze zapalovací svíčka postiženého válce, může dojít k poruše ostatních válců. Pokud jsou v řídicím modulu hnacího ústrojí uloženy další související kódy, zkontrolujte je a diagnostikujte.
Důležité je také zkontrolovat správnou rozteč zapalovacích svíček. V opačném případě může dojít k nesprávnému zapalování. Zapalovací svíčky by měly mít drážky podle údajů výrobce. Tyto údaje jsou uvedeny na štítku pod kapotou vozidla. V každém místním obchodě s autodíly najdete také specifikace mezer. Pro správné rozmístění zapalovacích svíček použijte měřidlo mezery.
